摘 要：重点分析目前桥面破坏的主要原因，提出了施工中应采取的措施，为确保桥面质量，减少通车后桥面的返修具有一定的参考指导价值。
关键词：桥面 病害 防治 对策
目前，在已经通车的高速公路上，桥面破坏非常突出，在公路桥梁使用过程中，桥面作为至关重要一环，其质量的好坏直接影响到整座桥梁的质量及使用效果。因此，控制好桥面的质量，找出桥面破坏的主要原因并制定相应的对策，减少通车后桥面的返修率，是一个值得研究的课题。本文从梁体本身、梁体与桥面铺装的结合、桥面铺装三方面分析桥面破坏原因，对以后桥面施工提供一定的参考。
1、桥面破坏的主要原因及对策
1.1 梁板顶板厚度对桥面的影响
1.1.1 梁板顶板厚度不够，降低了梁板顶面的承载力预制板梁混凝土施工目前多采用一次性浇注成型的施工工艺。内模固定不牢、控制内膜上浮的压杠布置不当和混凝土振捣时因挤压力的作用使内模上浮，造成板梁底面超厚和顶板厚度不足。梁板顶板局部厚度除两端部分以外在实际检查中又是很难发现和量测的，尤其是梁板的跨中部分，往往是顶板最薄的部分，当荷载集中时，梁板顶板无法承受集中荷载而破坏，进而造成桥面破坏。
1.1.2 对策针对梁板顶板厚度不够的问题，在进行梁板预制或现浇时，要严格控制混凝土的坍落度与振捣方式、时间，同时设置足够刚度的压杠，必要时增加芯模定位钢筋，确保芯模不出现上浮现象。
当梁板混凝土达到一定强度时，要对其顶板进行检查，用小锤轻敲看是否存在“空鼓”现象，确定其范围，然后人工凿除并清除干净后重新浇筑顶板混凝土。
1.2 梁板拱度对桥面的影响
