预应力斜拉桥在目前桥梁建设中虽属常见，但其施工具备不同特性。本人曾参与施工的沈阳市富民桥属主桥为双折线塔单索面的预应力混凝土斜拉桥，就该桥5#墩上部结构的施工，谈些粗浅的见解。
一、概述
沈阳富民斜拉桥工程由主桥、两岸引桥、两岸引道及其附属工程组成，主桥主塔墩为4、5#，边墩为3、6#墩；两岸引桥分别为0#墩-2#台、7#墩-9#台。
主桥为折线型双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥，跨径为89+242+89m，主梁采用抗风性能很好的近似三角形断面，单箱三室结构。由顶板、底板、斜腹板、竖腹板、悬臂板及横隔板组成。箱梁顶梁32.5m，底宽4.0m，沿桥中线纵断面梁高3.414m，1#块段布置在主墩中跨侧，地段长5.9m，1`#块段布置在主墩边跨侧，块段长5.2m。梁体砼强度等级为C50。4#、5#两个主墩的1#、1`块段均在墩旁组拼的托架上对称进行砼浇筑施工。
梁体块段采用纵、横、竖三向预应力。纵向预应力分钢绞线束及钢丝束两类，其中钢绞线束采用YM自锚式夹片锚及连接器，钢丝束采用DM镦头锚及连接器。纵向预应力束主要以在箱梁逐块段交错张拉锚固后再用连接器进行接长的方式进行布置，只有部分预应力束在1#、1’#块段端部或齿板上直接锚固。纵向预应力束共分7-Φ15、12-Φ15、15-Φ15钢绞线束及48Φ5、36Φ5钢丝束五种类型。横向预应力束采用5-Φ15钢绞线、扁锚布置在箱梁顶板。竖向预应力采用32精轧螺纹钢筋，布置在斜拉索梁端锚固区。
4#、5#两个主墩自1#、1’#块段开始分别设置第一对共4根斜拉索，各墩1#块段侧为2根C1束（PES7-241），1’#块段侧为2根C1’束（PES7-211）。
由于5#墩为塔梁固结、梁墩分离体系，为平衡主塔及主梁施工过程中所产生的非对称荷载，按设计要求，在5#墩主梁1#、1’#地块下各设一组临时支点，每组临时支点由Φ1.1m钢
