工成网
 
站内搜索: 书名 作者 出版社 全文 高级搜索>>
公路监理工程师:钻孔灌注桩施工过程中经常出现的事故与处理
来源: 日期:2008年06月13日 点击:
放样施工,待基桩施工完毕准备施工承台时才发现基桩位置有误,打报告让我们解决,我们通过详细计算并在实地勘察现场后,发现前后两排桩距与设计相符,只是前排基桩横向往外移动了2.5米。见图二:那么只要在B1桩旁再加一根桩,将前排承台加长,并对其重新配筋就可解决问题,见图三。此桥运营一年多,现运行状况良好,未出现问题。

  实例二:

机荷高速公路荷坳互通立交OP匝道桥2-2#桩,设计为嵌岩桩,嵌岩深度≥1.5米,施工单位在施工中一切都按要求完成。质检站在此桩抽芯检查中超钻几十公分就穿破些层,发现下面还有泥砂夹层,因此此桩不能算作嵌岩桩,必须穿过此夹层落入微风化岩中。处理办法就是加两根φ1.0米,两桩用扁担将墩柱挑超来,并利用原基桩,这样基桩在纵向上承受水平力及偏心弯矩已不存在问题,在竖向上,有两根φ1.0米桩嵌在基岩里,承载力也不存在问题。对于扁担(承台)则要进行受力计算进行配筋。

首页 前10页 上一页 1 2 3 下一页 后10页 尾页   
关键字:公路监理工程师  钻孔灌注桩
· 上一篇:
· 下一篇: