近几年，随着大批高层建筑、高等级公路及重要水利工程的建设，作为基础承载力普遍采用的一种形式——钻孔灌注桩，在工程建设中得到了广泛的应用。河梅高速公路梅州至梅南段第二标段伯公坳大桥及径口大桥的桩基基础就是采用这种施工方法的。 下面着重从施工和质量监督角度，对钻孔灌注桩施工中的主要问题进行探讨。

    1　钻孔灌注桩的施工

    施工单位在钻孔灌注桩施工中应严格按照国家现行的有关规范，并按照设计要求进行施工。但在现场施工中，往往因为地质情况的变化和施工单位对某些薄弱环节的疏忽，影响了钻孔灌注桩的承载力。以下几个环节是特别应以注意的：

    1.1　孔的垂直度

    钻孔灌注桩的垂直度是保证承载力的重要一环。产生斜孔 或弯曲状孔的原因主要是：①钻机安装就位稳定性差，作业时钻 机安装不稳或钻杆弯曲所致；②地面软弱或软硬不均匀时；③土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。对于这 些情况，施工前必须认真作好准备，首先将场地夯实平整，轨道 枕木宜均匀着地；在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均硬层、斜状岩层和碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。

    1.2　孔深

    钻孔的深度是否达到设计要求，也往往影响灌注桩的承载力。其主要原因：①测绳的误差；②由于地层分布不均匀，如岩层分布成倾斜状或起伏变化剧烈而导致判断失误。一般施工队常用的测绳一经水泡就会出现收缩现象，为避免误差最好在施工现场或附近地面上设置长度标记作为准绳，每次终孔一定把测绳拿去核实。遇到地层面分布不均匀地基时，应该引起设计、施工和质检部门共同重视，入岩深度的控制因钻孔工艺不同而有所区别。反循环工艺和冲击钻成孔的桩，可采用岩样鉴别法；正循环工艺成孔的桩，由于