本报讯 近年来，上海新能源汽车在产品研发、创新体系和产业化等方面取得显著成果。从去年年底开始，随着原油价格持续走高，为汽车装上一颗“绿色心脏”成为许多厂家的研发课题。混合动力、电能、氢能、太阳能等具备各种绿色动力的车型进入消费者视野，一批新能源汽车获准生产。
今年上半年，上海大众领驭燃料电池轿车作为国内首款燃料电池轿车，获得发改委审批。上海通用君越混合动力轿车成为上海首款混合动力汽车产品进入国家产品公告，今年下半年将小批量投放市场。上海华普完成油电混合动力第一轮整车试验，将于2009年推向市场。上汽荣威品牌混合动力轿车预计2010年左右实现产业化。
一些新能源客车、公交车频频在街头亮相。17辆超级电容公交车在11路公交线上已累计运行超过50万公里。目前，有关单位正在研发纯电动环卫车。这些新能源汽车将在今年的奥运会和在2010年世博会上大展身手。
由上海制造的20辆氢燃料电池轿车，会和来自全国各地的共计500辆新能源汽车在奥运会期间投入运营。这20辆中国自主研制的氢燃料电池轿车，属我国第四代拥有完全自主知识产权的氢燃料电池轿车。它们以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，真正实现零污染。氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里，时速达每小时140～150公里。
根据世博园区公共交通“零排放”原则，世博会场馆接驳、周边公交线路可能全部采用新能源汽车。根据相关规划，世博会将拥有越江线和浦明线(浦东)两条主要的公共交通线路，超级电容车、氢燃料电池大巴等都有可能在这两条公共交通线路上运营。同时，适当采用上海牌燃料电池轿车作为贵宾车、引导车。
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