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·建筑节能迫在眉睫! 我国达到节能建筑标准的仅占5%,即使新建筑也有90%以上仍属于高能耗。与发达国家相比,我国每平米建筑采暖能耗为发达国家的3倍,但热舒适度远不如人。 |
日前,在上海举行的“2008中国钢铁产业形势报告会”上,中国钢结构协会专家委员会主任陈禄如分析指出,我国已具备发展钢结构建筑的条件,按国民经济增长的比例计算,钢结构产量每年按10%速度增长,今后一段时期内,我国几个领域的钢结构量将会增加。积极扩展建筑钢结构所用钢材的品种,提高产品性能是发展思路。
回顾过去的发展,陈禄如列举了乐观的数字:按国民经济增长的比例计算,钢结构产量每年按10%速度增长, 2006年达到1738万吨,2007年预计达到2000万吨。按目前经济发展速度,2010年钢结构产量达到260 0万吨的预测将有突破。以下部分统计反映出钢结构发展势头可观:2006年浙江萧山地区钢结构达170万吨,广播电视微波通信铁塔及桅杆用量50多万吨,输变电塔150万吨,铁路桥梁达50万吨,公路桥梁和设置用钢量增加迅猛。
谈及我国钢结构的发展趋势,陈禄如在报告会上说,“十一五”建筑钢结构发展目标明确,大力推动建筑钢结构的发展,必须进一步提高应用技术水平。高层和超高层建筑优先采用合理的钢结构或钢-混凝土结构体系。大跨度建筑积极采用空间网格结构、立体桁架结构、索膜结构以及施加预应力的结构体系。低层建筑大力推广采用经济适用的轻型钢结构体系。要总结试点经验,结合市场需求,积极开发钢结构住宅建筑体系,并逐步实现产业化。2010年,建筑钢结构用钢量争取达到国家总产钢量的6%,同时,建筑钢结构的综合技术水平接近或达到国际先进水平。
今后一段时期内,我国几个领域的钢结构量将会增加。主要是:火力电厂的建设还将加快,主厂房和锅炉钢架用钢量会增加,包括核电厂厂房用钢、风力发电用钢等;交通工程中的桥梁会有所增加,铁路桥梁均采用钢结构,近年来公路桥梁采用钢结构也成为发展趋势,京沪高速、跨海、跨江大桥采用钢桥,高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少,还有飞机场、火车站的新建和扩建工程也需要;市政建设中采用钢结构的量会增