城市里的雨水泛滥成灾，和城市化改变自然生态的过程相伴相随。而解铃还需系铃人，水患的解决也要依靠城市规划的合理、建设的完善。

　　杭州市城市基础设施建设发展中心谢晓波处长说，吸取去年“罗莎”台风水淹杭城的教训，今后的市政建设规划都将考虑防汛的需求，不断提高防洪标准，做到未雨绸缪。

　　今后杭城的道路都铺透水沥青

　　暴雨一轮接一轮，但记者经过“两纵三横”整治道路文一路、文二路、文三路、学院路、教工路，发现虽然地处地势低洼的城西，但是改造完的道路平坦整洁，看不到积水，车子经过几乎没有水花溅起。

　　秘诀之一就是这些道路铺设的都是透水沥青。它又名“排水式沥青面层”，最大的功能就是有透水效果，可以比水泥或者普通柏油路面更快的让雨水渗到地下去，而不是完全流到雨水管线中，这种沥青铺设后路面一般不会出现积水。此外，由于透水沥青的颗粒大，还可减少车辆通行时的噪声。

　　据了解，“一纵三横”整治工程的保俶路、曙光路、体育场路、凤起路、庆春路，使用的全部是透水沥青，“五纵六路”的绍兴路也用的是透水沥青。在今年年初的大雪中，这些道路的透水性能大大提高，

　　谢晓波说，透水沥青比普通沥青的价格贵一倍，而且为保证路面排水通畅需要半年清洗一次，但是考虑它物有所值，今后杭州的新建道路和改造道路都将铺设透水沥青。

　　给道路换上了一层“透气”的皮肤，道路积水的“老大难”将大大缓解。

　　16座桥梁集体“长高”解水患

　　城西地势低洼，而且地形背山，山水倾泻加上河水倒灌，防洪规划又先天不足，暴雨一来就会“水漫金山”。而到今年十一，16座桥梁抬升后，城西“水患”将有望缓解，而且桥梁抬高后，杭州西部地区河网通畅。

　　首批抬升的7座桥梁是：文一西路的紫金港桥，文二路的冯家河桥、益乐河桥、莲花港桥、蒋村港桥，山水人家莲花港桥，沿山河迪益桥。这些桥梁已提前完成施工，并恢复交通。余下