作为上海崇明越江通道工程的组成部分，上海长江大桥包括跨越长江北港长9.97公里的跨江桥梁工程和长兴、崇明两岛的地面道路工程，全长16.63公里。而上海长江隧道将从浦东五号沟出发，止于长兴岛，长约8.9公里。长江隧桥2010年通车后，从人民广场到崇明开车约45分钟。

    8.9公里隧道开车不会累

    从浦东五号沟乘坐施工车辆进入长江隧道上行线，可以直达长兴岛。走过隧道下的楼梯，再经长兴岛上的潘圆立交，驶过长兴岛的北大堤，就来到长江大桥上，眼前一片开阔，高高耸立的“人”字形主塔仿佛已插入蓝天白云之间。再向前，一望无际的绿色就是长江隧桥终点，也是我国的第三大岛—— 崇明岛。

    全长25.5公里的上海长江隧桥工程是目前世界上最大的隧桥结合工程，按高速公路标准设计，其中从浦东五号沟至长兴岛采用隧道形式穿越，全长8.9公里。

    上海长江隧道具有四大特点。 “大”——隧道采用直径15.43米的超大盾构机推进，为当今世界之最；“长”——水下软土隧道施工连续推进7.5公里，中间不设“停靠站”； “深”——长江隧道的最深处距江面达55米，超过黄浦江底隧道深度的一倍；“紧”——隧道车行道下方为轨道交通预留了空间，使之成为名副其实的公路、轨道双层隧道，同时还为22万伏过江电缆预留了通道。尽管隧道有5层楼那么高，但整个隧道内的空间结构