驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥，当年是由英国人设计制造的。日前被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁，正在船厂全面体检、大修。明年此时，老桥便又能以原貌回到原地，继续“安全使用50年”。

鲜为人知的是，老桥的“体检通知单”，是由英国一家设计公司开出的。去年底，他们给上海市政工程管理局来信提醒，外白渡桥造于1907年，桥梁设计使用年限为100年，现已到期，请注意维修。

这一细节，令人感叹。

在拥有古老的赵州桥，拥有雄伟的南京长江大桥以及更多现代大型桥梁的中国，这封横跨百年时空的来信让我们清楚看到了自己的缺失。很多有关桥的悲剧再次闪回：凤凰沱江那座还没造好就已垮塌的石拱桥、被运砂船撞击后便轰然断裂的佛山九江大桥、突然从中间脱落27米桥板的辽宁盘锦大桥……而桥身上写的“百年大计，质量第一”，都成了嘲讽。

扪心自问，关注一份百年前完成的设计作品，将服务客户、质量第一的责任意识坚守百年，这个故事发生在中国企业身上的可能性有几分？我们不敢乐观。

当然，也不能不提到监管体系的缺位。英国设计单位这样做，目的之一是为了免除桥梁发生意外后所需承担的法律责任。

如何建立健全成熟的监管体系及企业文化，是决定我们在工业文明的道路上能走多远的关键。这也正是贯彻科学发展观的现实意义。

文/曹玲娟 摘自《人民日报》